En DISCOVERY CARS somos auténticos profesionales en cuanto a la mecánica del automóvil y a la venta, montaje y equilibrado de los neumáticos se refiere. Nuestra empresa está en Elche y tenemos todo lo necesario para poner a punto su automóvil de forma rápida.
Trabajamos con las mejores marcas teniendo acceso a todo tipo de repuestos y materiales así como neumáticos de todo tipo a los mejores precios.
En nuestro taller somos especialistas en la reparación y restauración de los clásicos americanos.
Tenemos la capacidad de hallar los repuestos necesarios para estos trabajos, además de proporcionar la posibilidad de importar un vehículo americano.
Hemos trabajado las marcas más conocidas y míticas: Cadilllac, Chevrolet Bel Air, Chevrolet Camaro, Chevrolet Impala, Dogde Charger, Ford Mustang, Ford Thunderbird, Pontiac GTO, etc.
Si su sueño son los coches clásicos americanos, igual que el nuestro, este es el taller adecuado para encontrar su modelo o cuidar el que ya tiene.
Que cosa más curiosa.....2 amigos muy distintos y sin conocerse
entre ellos me dicen que este modelo es el que le gustaría que yo trajera de EEUU Hemi cuda del 71 y me envían estas fotos...una de cada uno.....
Discovery Cars 2014 a tope jejejeje no podía esperar a mañana para ver
el resultado.....que os parece? y con varias combinaciones de tuercas
cromadas o negras. ...y el centro cromado o negro?
Discovery Cars. ...innovando. ...Mirar que me acaba de llegar...Dios que guapo voy a dejar el Corvette C5 insignia del taller o kizas le quede mejor al Proyecto de este mes....Corvette C5 Gris...que os parece?
Existen muchos factores que intervienen en la adquisición de un neumático o bien otro. Los especialistas que te presentamos en su urbe realizarán una evaluación de las necesidades de tu vehículo para proponerte las mejores soluciones.
Las bandas de rodadura han de ser especialmente resistentes y capaces para las necesidades de conducción sobre superficies mojadas o bien proclives a resultar escurridizas.Las ruedas son en suma los elementos que nos unen con el suelo, con la carretera, por lo que deben poseer características muy especiales.Siguiendo la norma CE92/23, todo neumático debe contener unos indicadores específicos para alertar sobre el desgaste.
Una de las diferencias está entre que sean radiales o bien diagonales, mas sin duda una de las características que más interesan a los usuarios es su posible empleo por estación, o bien dicho de otro modo, dependiendo de las condiciones climáticas.
Al mudar los neumáticos no debe comprometerse la seguridad por ahorrar algo de dinero. Legalmente, en la mayoría de los países el dibujo del neumático debe tener una profundidad superior a uno con seis mm (Unión Europea) o bien 2/32 pulgadas (USA).En el caso de no substituir todos y cada uno de los neumáticos, debe procurarse que los neumáticos del mismo eje sean de la misma marca y modelo, y preferentemente que tengan un desgaste afín.
La banda de rodadura de un neumático es aquella parte plana que entra en contacto con la superficie. Es, por ende, la zona que más desgaste sufre de todo el neumático.Su funcionamiento influye en la dirección, la distancia de frenado y el agarre del vehículo.
Las presiones, en el caso de los neumáticos de 4x4 o SUV, varían asimismo en función del tipo de neumático y del terreno.leer más →