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¿Qué sistemas antipinchazo hay?

¿Qué sistemas antipinchazo hay?
¿Ha sufrido un pinchazo y no sabe qué hacer? Si la respuesta es afirmativa debe saber que los coches suelen estar equipados con diferentes sistemas que permiten solventar un pinchazo y continuar circulando sin problema.

El más habitual suele ser la clásica rueda de repuesto, aunque también existen otros sistemas efectivos.

Uno de ellos es la rueda de repuesto tipo galleta, se trata de un neumático de tamaño más reducido que permite circular a una velocidad limitada que suele ser entreos 50 y los 80 kilómetros por hora. El objetivo es que el conductor pueda llegar a un punto de reparación, ya que esta no será la rueda definitiva.

Otro sistema cada vez más extendido es el kit antipinchazos que incluye un spray que permite solucionar el pinchazo, también suele haber un pequeño compresor para volver a hinchar el neumático, esto solamente sirve para los pinchazos más pequeños.

En caso de que el pinchazo sea más grande deberá avisar al servicio de asistencia en carretera o bien a una grúa. La sustancia que tapona el pinchazo en general suele servir para un único uso y tiene fecha de caducidad, así que hay que revisarla de vez en cuando.

El líquido antipinchazos pueden adquirirse a partir de 10 euros y el kit entero que incluye el compresor puede oscilar entre los 50 y los 200 euros en función de las características.

Otra opción son las ruedas antipinchazos Run Flat que son unos neumáticos especiales que permitirán seguir circulando pese al pinchazo y a la pérdida de presión. Son unas ruedas con los laterales reforzados y un diseño especial que evitará que el neumático se salga de la llanta.

Las llantas también tienen unas características particulares como que si se produce un pinchazo podrá circular a una velocidad limitada hasta el punto de reparación. Este tipo de ruedas deben montarse conjuntamente con sistema detector de presión de neumáticos para que llegado el momento se avise al conductor acerca de la pérdida de presión.

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