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¿Qué es la banda de rodadura de un neumático?

¿Qué es la banda de rodadura de un neumático?
En este post explicaremos qué es la banda de rodadura de un neumático, y cómo puede intervenir en las prestaciones de este componente fundamental para nuestro vehículo. Se trata de una de las zonas más importantes de todo el neumático, puesto que estamos hablando exactamente de la zona que entra en contacto con el suelo, es pues la parte de toda la rueda que sufre más desgaste, y por tanto la que tiene que ser más resistente.

Una de las partes fundamentales de la banda de rodadura es el dibujo, el cual permite una evacuación del agua en caso de lluvia y un agarre firme sobre la superficie seca. El dibujo debe estar en perfecto estado. Su profundidad debe ser la adecuada, no menor a 1,6 mm. Esto en el caso de los neumáticos convencionales; en el caso de los de invierno, el dibujo deberá tener una profundidad de al menos 3 mm.

Los usuarios deben conocer estas características para saber cuándo necesitan un cambio de ruedas. De todas maneras, las visitas periódicas al mecánico determinarán la necesidad, o no, de realizar la sustitución. Hay que tener en cuenta que un neumático con el dibujo desgastado, o sea, con una profundidad de menos de 1,6 mm, puede ocasionar graves problemas al conductor, tanto en situaciones de humedad como en seco. El agarre de la rueda al suelo se verá disminuido, así como la estabilidad y el estado general del neumático.

Siguiendo la norma CE92/23, todo neumático debe contener unos indicadores específicos para alertar sobre el desgaste. Estos indicadores se disponen sobre la propia banda, y suponen de gran ayuda para conocer el real estado de la rueda.

Otra consideración que hay que tener en cuenta es el kilometraje que aguantarán los neumáticos. Será en torno a los 50 000 km; sin embargo, hay veces en que duran más, dependiendo de varios factores, entre ellos el tipo de conducción.

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